FEBI BILSTEIN 27756

FEBI BILSTEIN 27756 – śruba koła, która łączy precyzję z klasą wytrzymałości

FEBI BILSTEIN 27756 to niewielki, ale istotny element układu mocowania koła. Producent przygotował tę śrubę z myślą o stabilnym docisku i powtarzalnym montażu, wykorzystując stal o odpowiednich parametrach oraz klasę wytrzymałości 10.9. W praktyce oznacza to, że element jest zaprojektowany do pracy w warunkach, w których liczy się odporność na obciążenia i trwałość po dokręceniu.

Ten model jest przeznaczony do zastosowań zarówno na osi przedniej, jak i osi tylnej. Dzięki temu może stanowić wygodny wybór przy wymianach lub kompletowaniu zestawów śrub do mocowania kół w pojazdach osobowych i innych aplikacjach, gdzie wymagany jest odpowiedni typ gwintu i geometrii.

Najważniejsze parametry montażowe – gwint, długość i rozmiar klucza

W FEBI BILSTEIN 27756 producent zadbał o parametry, które mają kluczowe znaczenie przy doborze zamiennika. Śruba ma długość 53 mm oraz średnicę zewnętrzną 22,3 mm. To pozwala na prawidłowe osadzenie w przewidzianym miejscu i zachowanie właściwej pracy połączenia.

Ważnym elementem jest gwint: M12 x 1,5. Długość samego gwintu wynosi 23 mm, co wpływa na skuteczność współpracy z nakrętką lub gwintem w piaście/elemencie nośnym. Dla warsztatu istotny bywa też wymiar narzędzia: rozmiar klucza 17, dzięki czemu montaż przebiega sprawnie i bez kombinowania.

Stożkowe mocowanie i zabezpieczenie powierzchni – co to daje w eksploatacji

FEBI BILSTEIN 27756 posiada mocowanie koła: siedzenie stożkowe FM. Taki typ gniazda sprzyja równomiernemu przyleganiu i uzyskaniu pewnego docisku podczas dokręcania. W efekcie połączenie jest stabilniejsze, a ryzyko luzowania wynikającego z niedokładnego przylegania spada.

Producent zastosował także zabezpieczenie powierzchni metodą GEOMET. To rozwiązanie pomaga chronić element przed niekorzystnym wpływem środowiska i wspiera odporność na korozję w warunkach drogowych. Dodatkowo długość śruby pod główką wynosi 26 mm, co jest istotne przy dopasowaniu do konkretnej konstrukcji miejsca montażu.

Zastosowanie na osi przedniej i tylnej – do czego pasuje ta śruba

Ten wariant jest przewidziany do montażu na osi przedniej oraz osi tylnej. Oznacza to, że w wielu przypadkach można go wykorzystać zarówno przy serwisie przodu, jak i tyłu pojazdu, o ile wymagane są parametry zgodne z dokumentacją producenta lub zaleceniami dla danej aplikacji.

Warto zwrócić uwagę na materiał: stal oraz klasę jakości 10.9 – to zestaw cech, który dobrze wpisuje się w potrzeby elementów przenoszących obciążenia podczas jazdy. Charakterystyka masy również jest korzystna: śruba waży 0,08 kg, co pozwala zachować właściwą równowagę komponentów w zestawie.

Dane techniczne FEBI BILSTEIN 27756

Co wyróżnia FEBI BILSTEIN 27756 w codziennym serwisie?

Przy wyborze śrub do kół liczą się konkretne parametry zgodne z wymaganiami montażowymi. FEBI BILSTEIN 27756 łączy stożkowe siedzenie, odpowiedni gwint M12 x 1,5, właściwe wymiary długości oraz klasę 10.9. Dzięki temu element jest przewidywalny w montażu i wspiera prawidłową pracę połączenia.

Jeżeli prowadzisz serwis lub przygotowujesz zestaw części do wymiany, docenisz także praktyczne dane dotyczące obsługi: rozmiar klucza 17 oraz masa 0,08 kg. A jednostka pakowania wynosząca 20 ułatwia planowanie zakupów, gdy potrzebujesz większej liczby sztuk.

• GEOMET – zabezpieczenie powierzchni wspierające odporność na korozję
• Klasa 10.9 – wytrzymałość dopasowana do obciążeń w połączeniu koła
• Siedzenie stożkowe – równomierne przyleganie podczas dokręcania

Wybierając FEBI BILSTEIN 27756, stawiasz na element o jasno określonych parametrach konstrukcyjnych i montażowych. To drobny detal, ale właśnie takie detale w największym stopniu wpływają na bezpieczeństwo oraz komfort użytkowania pojazdu na co dzień.